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      濱州城鎮道路綠化
      價(jià)格面議
      品牌山東盎然園林有限公司
      產(chǎn)地山東


      城鎮道路綠化是指在道路兩側或中間種植樹(shù)木、花草。目的是改變交通環(huán)境。

      城市道路綠化斷面布置形式是規劃設計所用的主要模式。常用的城市道路綠化的形式有以下幾種:

      一、一板二帶式

      這是道路綠化中常用的一種形式,即在車(chē)行道兩側人行道分隔線(xiàn)上種植行道樹(shù)。此法操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行道樹(shù)的遮蔭效果較差,不利于機動(dòng)車(chē)輛與非機動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。

      二、二板三帶式

      在分隔單向行駛的兩條車(chē)行道中間綠化,并在道路兩側布置行道樹(shù)。這種形式適于寬闊道路,綠帶數量較大、生態(tài)效益較顯著(zhù),多用于高速公路和人城道路綠化。

      三、三板四帶式

      利用兩條分隔帶把車(chē)行道分成三塊,中間為機動(dòng)車(chē)道,兩側為非機動(dòng)車(chē)道,連同車(chē)道兩側的行道樹(shù)共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大,但其綠化量大,夏季蔽蔭效果好,組織交通方便,穩定可靠,解決了各種車(chē)輛混合互相干擾的矛盾。

      四、四板五帶式

      利用三條分隔帶將車(chē)道分為四條而規劃為五條綠化帶,以便各種車(chē)輛上行、下行互不干擾,利于限定車(chē)速和交通穩定;如果道路面積不宜布置五帶,則可用欄桿分隔,以節約用地。

      五、其他形式

      按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點(diǎn),因地制宜地設置綠帶,如山坡、水道的綠化設計。




      道路綠化

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