從一條道路的規劃、設計、到施工完成后人們可以使用，這個(gè)過(guò)程要涉及到多個(gè)部門(mén)，包括規劃、業(yè)主單位、設計單位、施工單位、監理單位以及其他相關(guān)部門(mén)，從立項到竣工驗收的每個(gè)階段都需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)作。

城市道路設計系統所涉及的也是很多，包括道路測量、道路交通設施、道路排水、道路附屬橋隧、道路照明、道路綠化等。各個(gè)相互獨立但又被聯(lián)系在一起，在統一的協(xié)調下完成從方案到施工圖設計的工作。泰安園林工程公司的設計人員在方案初期圍繞項目進(jìn)行具體的操作，提出意見(jiàn)使之完善確定。然后通過(guò)所掌握的知識完成施工圖紙的設計。

道路線(xiàn)形設計直接關(guān)系到道路的使用質(zhì)量和交通運輸狀態(tài)，良好的線(xiàn)形設計，不僅經(jīng)濟適用為城市交通運輸提供安全迅速便利的條件，而且也能與沿線(xiàn)兩側自然環(huán)境和景色相融合，以消除司機與乘客路途的疲勞。

從景觀(guān)和安全觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，平面線(xiàn)形用較大半徑的圓弧曲線(xiàn)，要比漫長(cháng)的直線(xiàn)和短線(xiàn)為佳，除了主干線(xiàn)道路和交通性干道不宜采取較多的轉折外，一般的道路都可以采用適當的轉折，設置較大的曲線(xiàn)，使沿線(xiàn)兩側建筑物，自然景色有所變化，以消除長(cháng)直線(xiàn)的單調感，解除司機的疲勞，遏止交通事故的發(fā)生。平縱線(xiàn)型的組合應該結合地形地物、地質(zhì)水文、地域氣候、地下管線(xiàn)、排水等條件，符合城市設計要求，與城市環(huán)境協(xié)調。